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知名车载导航仪品牌永盛杰多款GPS大屏车机新品发布

时间:2017-10-09 08:28来源:北箭官网客服 作者:admin 点击:
永盛杰在新品导航仪的发布会上,将物联网时代的信息获取途径分为基于屏幕的4个主要场景,分别为手机的社交娱乐屏、笔记本电脑的休闲办公屏、电视的家庭生活屏,以及“一块汽车联网中控屏”。

知名车载导航仪品牌永盛杰近期发布了几个新的车机系列,包括横屏的G61系列、G62系列,以及竖屏的G3系列。以G62系列为例,这些车机本身就内置4G通讯模块,整机可以直接接入互联网,不仅能够避免上述问题,还能够实现实时在线导航、躲避拥堵、一键接车等功能。

 
知名车载导航仪品牌永盛杰多款GPS大屏车机新品发布
  但有一个疑问是,这些功能,很多是手机上已经有的,为什么不用手机完全代替导航仪呢?其实很多习惯用手机导航的年轻人正是这么想的。如果导航仪真的只能导航,确实有可能会被手机取代,然而事实并非如此。
  现在提起“互联网+”似乎显得有些老套,但不可否认的是,互联网正在以破竹之势改变着汽车行业,有一个明显的,而且已经在发生的趋势是,汽车将成为一个移动终端。目前,很多车载导航仪都已经在借助互联网实现更好的娱乐和导航功能。未来,汽车作为移动终端载体的功能将得到进一步展现,这块显示屏的功能将越来越多,整车逐步完全接入互联网,驾驶员可以通过这套车联网系统获得更多有用的信息,从而实现辅助驾驶甚至全自动驾驶。
 
知名车载导航仪品牌永盛杰多款GPS大屏车机新品发布
(消费电子类展会上,汽车已经成为主角)
  永盛杰在新品导航仪的发布会上,将物联网时代的信息获取途径分为基于屏幕的4个主要场景,分别为手机的社交娱乐屏、笔记本电脑的休闲办公屏、电视的家庭生活屏,以及“一块汽车联网中控屏”。所以汽车上的这块屏幕不应该只是功能性的,而应该是智能化的,连接人与汽车、汽车与道路、甚至汽车与汽车。
  人车信息交互理论上分为娱乐及导航、车载系统、整车智能、车车通信车路通信、汽车共享五个阶段。目前市面上大多数导航仪,无论是前装还是后装,都处于第一阶段,可以导航、听音乐、上网等,并没有与汽车产生什么实质性的联系。而永盛杰G62系列车机则处于第二阶段,导航仪一端连接用户,一端连接汽车,可以提供更多与驾驶有关的信息和互联网服务。
知名车载导航仪品牌永盛杰多款GPS大屏车机新品发布
 
  比如4枚广角摄像头,能够以“上帝视角”实时监控汽车周边的情况,并且显示在G62系列车机的屏幕上,为驾驶员提供无死角的视野和更精确的空间定位。
知名车载导航仪品牌永盛杰多款GPS大屏车机新品发布
 
  G62系列车机还是一个驾驶辅助系统,它拥有主动安全功能,比如车速大于50km/h时,系统会自动记录车道轨迹,一旦发生偏移车道或与前车距离小于安全距离会自动警示。
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  它还能实时监测和显示四轮胎压,一旦发生轮胎失压,系统会自动报警提示,从而防患于未然。手机长期和汽车处于分离状态,这些和汽车紧密相连的功能,必然无法做到,最多只能成为一个配合车载终端的辅助设备。
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  特斯拉之所以能做到举世瞩目,是因为他在人车信息交互上已经达到了第三个阶段,也就是整车智能阶段,行车系统完全融入整车的智能网络,智能系统可以控制车内的每一个部件,甚至包括驾驶。这也对应着半自动驾驶,在预判到可能到来的危险时,系统先是发出警告,如果驾驶员未做出反应,则代替驾驶员采取行动,控制汽车。不过这种层面上的控制,需要整个系统和汽车高度融合,所以基本上只存在于出厂预装的汽车中,而且目前看来,这种技术还不是很成熟,存在一定的风险。
 
知名车载导航仪品牌永盛杰多款GPS大屏车机新品发布
 
 
  事实上,只为了辅助驾驶就去换一辆车是不太可能的,在这种情况下,退而选择永盛杰G62系列车机这类产品,是一个不错的升级方案。它虽然不能把你的车变成特斯拉,却能给你远超普通导航仪的智能驾驶体验;它虽然不能直接控制汽车,却能通过传感器信息在联网状态下提供以及处理判断建议,从而成为安全驾驶的又一道重要保障。
 
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  过去,对于经常开车的人来说,驾驶是枯燥的,因为它会同时消耗体力和脑力;驾驶是紧张的,为了安全必须时刻集中注意力,“眼观六路耳听八方”。但有了永盛杰的新款车机,一切都不一样了,你可以用语音去和爱车进行交互,你的视野被扩展到360°的“上帝视角”,在潜在的危险出现时,它会主动提醒你,加上强大的娱乐系统,永盛杰让驾驶也成为了一种生活方式。
(责任编辑:张正军)
[ GPSUU整理发布,版权归原作者所有。]

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