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路口放大实景导航 凯立德C

时间:2018-06-03 19:54来源:网络整理 作者:北箭GPS导航之家 点击:
路口放大实景导航 凯立德C-Car路测

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常有身边的朋友拿着GPS来找笔者抱怨,指出的问题多种多样,其中类似机器反应慢、个别信息点的缺失等问题都可以理解,但有很多人还遇到过在使用导航功能的过程中错过路口甚至是走错路口的问题,这一点一直让人心里犯嘀咕!因为出现这种情况就说明市场中现有的大多数产品在人机交流方面做的还很不到位,最起码当用户准确输入目的地并开始导航的过程中,导航仪却还不能将应该行驶的道路信息准确的传递给驾驶者,无法实现初衷其实用性必定是大打折扣!

路口放大实景导航凯立德C-Car路测

北京出名的复杂路段西直门立交桥,如果您第一次走不带个GPS“防身”真挺悬

针对上述情况,一些技术领先的国内外厂商都以相当积极的态度表现出解决问题的信心和能力。很快“三维”、“3D”、“实景”等与实际导航相关的词汇就成为吸引消费者眼球的热点。经逐一体验,很多支持复杂路口实景放大、3D实景建筑甚至实景导航功能的产品都给笔者留下了很深的印象,相信随着相关数据覆盖范围的不断扩大,GPS产品的人机交流一定会上升到一个更高的水平。

路口放大实景导航凯立德C-Car路测

早先的导航界面(最新的产品在地图界面和操作方式上已有很大改良和升级)

路口放大实景导航凯立德C-Car路测

实景导航界面,和第一个导航界面相比您更愿意选择哪个?

就目前GPS产品的市场情况而言,“实景导航”已超越早先提出的“三维”甚至“3D”概念成为用户最关注和认可的导航方式。因为传统的三维地图强调“示意性”,用零星的模拟建筑物作为参照,实际仍然是在考验驾驶者的想象力。而实景地图则属于“无差呈现”真实世界,经过大量的精准数据采集,可以更加逼真地再现道路状况,驾驶者在看到导航画面后,不必拘泥于细数车道,如何选择一目了然。零辨认时间,一路畅行!

路口放大实景导航凯立德C-Car路测

凯立德C-Car系统启动界面

前不久,国内知名GPS移动导航系统品牌凯立德就在嵌入式车载导航领域再次树立了自己的价值标杆,专门针对车机设计并推出了全新的导航系统——C-Car系列,这款产品是凯立德2009年最重要的战略产品之一,它的功能、界面、数据全面革新,同时实景地图、手势命令和亚光防眩等特点还可带给用户更加直观和人性化的专业体验。

C-Car系列产品上市初笔者仅通过一些官方图片和文字资料对它略有了解,不过就在上周终于有幸亲自随车上路与其有了零距离接触,并做了实际导航测试,综合测试的结果是让人相当满意的,下面大家就随我们一起开始上路体验吧!

测试时间:2009年10月20日 上午10点

测试路段:北京市西三环丰益桥至北四环中关村

   参测车型:东风日产-骊威

   硬件平台:图音日产专用车机

测试主角:凯立德C-Car导航系统(车机版)

此次测试的车机平台出自国内知名嵌入式车机品牌图音旗下,该机型属日产车系的专配产品。作为导航系统的三大载体之一,嵌入式车机和PND、手机在硬件方面天然就存在巨大的差距。车机屏幕视野开阔而且细腻,体积大运算性能强劲,摆放位置固定,驾驶者在行车时也要求有快速而高效的人机交流效果,以免发生不必要的危险。

路口放大实景导航凯立德C-Car路测

熟悉的系统开启提示界面

点击进入凯立德C-Car导航系统,首先看到的仍然是“特别提示”,接触过GPS产品的用户肯定都不会陌生,按下“接受”便马上进入地图界面。

路口放大实景导航凯立德C-Car路测

新版地图界面视觉效果更显亲切

路口放大实景导航凯立德C-Car路测

很快完成搜星定位,且锁星能力较强

C-Car导航系统的地图界面和我们之前在PND产品中常看到的凯立德地图界面有所不同,相比之下该版本从色调搭配到各图标的设计都让人感觉更加亲切,多种色彩的运用能带给人很好的视觉感受,再加上7吋高清大屏幕的衬托,档次感也有明显提升。就在笔者拍照的功夫,GPS已经完成搜星定位,卫星颗数为9颗,在后续的行进过程中也基本保持在11颗左右,信号相当稳定。

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