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加码智能科技 BJ40 PLUS 变身“多面手”

时间:2018-06-08 21:49来源:网络整理 作者:北箭GPS导航之家 点击:
以前,如果把硬派、舒适、智能、互联放在一款越野车上,几乎是不可能的事情。而现在,这几个看似毫不关联的消费诉求都在新上市的北京(BJ)40 PLUS身上得到了很好

以前,如果把硬派、舒适、智能、互联放在一款越野车上,几乎是不可能的事情。而现在,这几个看似毫不关联的消费诉求都在新上市的北京(BJ)40 PLUS身上得到了很好的体现。

  5月27日,定位为“全地形探享家”的北京(BJ)40 PLUS正式上市,以更流行、更奢华大气、更多能、更智能的优势开辟了“越野+舒适”细分市场。同时,这款跨越越野车和城市SUV的新物种,也让越野人士从此告别“一个人去越野”的时代,步入“举家越野”的新征程。对于北京(BJ)40 PLUS这款车,之前已经有很多媒体在外观、配置等方面做过重点分析,但该车在智能技术应用上同样亮点突出,今天我们就一起来看看它是如何通过加码智能科技,变身“多面手”。

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搭载越野云图OCA人工智能座舱,变身智能管家

  以往,越野者在越野路上时基本谈不上“享受”,纯粹是开着一个大机械玩具,智能化所带来的便利性和娱乐性无从谈起。如今,北京(BJ)40 PLUS智能化技术应用在自主越野品牌上达到了前所未有的高度,首次搭载“智能座舱”,让其变身智能管家,成为吸引越野向往者的亮点之一。

  北京汽车打造的 “越野云图OCA(Offroad Cloud Atlas)人工智能座舱”,集成了12.3英寸超大全液晶仪表盘、10英寸大屏车机、流媒体后视镜,可实现三屏互联互动,同时,将车载WIFI、云服务、在线娱乐、智能语音、主动安全等功能融为一体,实现车辆信息、休闲娱乐、安全操控等全方位的智能管理,让其 “智能管家”的称号实至名归。从某种意义上来看,北京(BJ)40 PLUS已经不再只是一辆越野车,而成为一辆随时与互联网世界保持互联的“移动智慧中心”,让驾驶者不用下车便可知道故障状况,轻松实现整车操控。

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  此外,此次北京(BJ)40 PLUS还在自主品牌越野车上首次使用最大的12.3英寸液晶仪表盘,开门即刻唤醒你的北京(BJ)40 PLUS,感受极具未来的视觉体验。它能够记载的信息,包括车速、发动机转速、里程、冷却水温度、电池电压、燃油液、雷达影像、汽车运行状况以及现在流行的夜视、驾驶辅助的显示等,这在行车过程中将大大方便驾驶者对于整车信息的获取,让你享受到智能管家的贴心服务。

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  同时,从功能方面,也能帮助驾驶者轻松实现多主题切换和专属感观风格——包括越野向往者心仪的越野仪表显示、全程直指目的地的GPS导航,这里需要强调的是,拥有这款精准导航,消费者再也不需要用手机地图了!

首次应用车载WiFi、语音云,进阶休闲玩家

  智能汽车时代到来,让人们享受到了互联网应用融入汽车所带来的便捷性。北京(BJ)40 PLUS为用户打造了全新的智能互联网系统,同级别自主越野车品牌中最大尺寸的10英寸中控屏集导航、多媒体、收音机等多种应用功能和智能语音于一体,电容触控,操作便捷,反应灵敏。

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  同时,车载WiFi和语音云则为驾乘者提供了休闲娱乐的条件,让越野向往者进阶休闲玩家。现在的WiFi就像电一样,离了它真心活不下去,北京(BJ)40 PLUS的4G模块/车载WiFi,实现了手机互联,让你随时随地享受网络生活,停车小憩时,聊聊微信、刷刷抖音、看看电影,甚至紧急呼叫和救援也完全不在话下。另外,尖端科技成果语音云技术首次搭载于新车之中,使驾驶者可以通过语音即可操控大量功能,无需动手,用户友好度非常高,听歌、听广播、查天气、查百科……一句话,想怎么玩就怎么玩。

配置八位一体车身稳定系统,化身安全卫士

  说了这么多高科技,但驾车最基本最重要的还是安全。北京(BJ)40 PLUS在安全上达到了从内而外的智能化加持。首先是自主品牌越野车首次搭载的行车记录仪,达到1920*1080 Full HD高清分辨率,同时,它还颠覆了传统内后视镜,首次使用流媒体内后视镜,后视角达到了惊人的61.2º,相较于传统后视镜只有20º上下的情况,有了质的飞跃,驾驶员对后方的情况更加了如指掌,安全性大大强化,基本达到了对后方“一览无遗”的地步。这对于越野向往者来说,简直就是安全倒车的福利。

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  当然,最重要的则是该车的八位一体车身稳定系统,配备同级领先博世最新版本ESP及8合1主动安全系统,把安全做得更面面俱到,也让整车在智能化的加持下得以化身可靠的“安全卫士”。除了常规的ABS防抱死制动系统外,EBD电子制动力分配系统能自动调节前、后轴的制动力分配比例,提高制动效果。而且,如果在行驶中遇到突发事件时,EBA制动辅助则可以自动增加制动效果,瞬间缩短制动距离,增强安全性。此外,面对上下坡的安全问题同样不必担心,HAC上坡辅助与HDC陡坡缓降系统将防止车辆溜坡与惯性冲击,而EPB+AutoHold则将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起,从而彻底解放驾驶员的右脚,让越野的路程更加轻松惬意。

总结

  北京(BJ)40 PLUS作为一款多样智能化加持的越野“多面手”,它既可以是搭载人工智能座舱的智能管家,也可以是配置车载WiFi和语音云的休闲玩家,同时,它也可以成为拥有八位一体车身稳定系统的安全卫士。它狂放而不失温柔与智慧,让更多越野向往者在舒心的驾乘环境中奔向远方,使我们的越野之行真正从“探险”进化至“探享”!

[ GPSUU整理发布,版权归原作者所有。]

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