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量产版2018丰田普锐斯,特斯拉大屏!不过纯电动只能开45公里

时间:2018-05-06 17:09来源:网络整理 作者:北箭GPS导航之家 点击:
丰田普锐斯,2018新款比旧款最大的亮点在与中控部分,以及提升的纯EV模式下的续航能力,不过相比于特斯拉,这个距离还是太近,只有45公里。但作为插电式混合动力

丰田普锐斯,2018新款比旧款最大的亮点在与中控部分,以及提升的纯EV模式下的续航能力,不过相比于特斯拉,这个距离还是太近,只有45公里。但作为插电式混合动力车,无论在北美以及欧洲市场,普锐斯的受欢迎程度就比如国产的哈弗,销量也是非常大的。

量产版2018丰田普锐斯,特斯拉大屏!不过纯电动只能开45公里

整体造型延续了丰田家族式设计,乏善可陈。这个前脸我们已经看了很多年,希望丰田可以把头做的壮一些,这可能就是普锐斯为什么在国内卖的不好的原因吧。

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直接步入正题,看内饰,中控部分基本上抄袭了特斯拉的大平板设计,在提升了科技感的同时,牺牲的是娱乐交互性。中控台上方有一个4.2寸的显示屏,用于显示车辆电池状态,续航能力以及实时速度。档把变得更小变成了电子式。

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上面有海蓝色的标志,旁边有EV模式选择按键及驾驶模式选择。双闪按键集成在了触摸面板上,空调调节温度高低的按键也与主显示屏幕区分开来,这样的设计比特斯拉更加合理。毕竟当你很热的时候,上车一顿乱按,体验感不好!

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显示界面非常清晰明了,不懂英语也可以看得很明白。电量,油量都可以实时显示。

此款车建议零售价3万3千美元起售,在海外购买还有补贴,算下来20万人民币不到,来到国内,估计要超过30万起售。

充满整车电,需要4-5个小时,这一点可能会被很多网友吐槽,毕竟纯电模式只能跑45公里,还是需要日常加油,所以很多普锐斯车主基本上是不充电的,除非远途旅行。

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后排空间还是很宽阔的,我们惊喜的发现在后排座椅左右两侧增加了两个空调出风口,乘坐舒适性大幅度提高。一直诟病的后排窗户,这一次也没有任何变化,一个身高1.8以上的人坐在后排,压抑感会很强。只能寄于下一代进行改变吧!

趣科技掌舵人原创,如转载请联系本人!

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