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汽车后市场:大屏不如大波镜子不如妹子

时间:2018-05-05 08:30来源:网络整理 作者:北箭GPS导航之家 点击:
汽车后市场每年最隆重的盛会终于落下帷幕,今年的AATIF(国际汽车改装服务业展览会)却给了我们汽车后市场的商家莫名的距离感。大屏不如大波,镜子不如妹子“大屏

汽车后市场每年最隆重的盛会终于落下帷幕,今年的AATIF(国际汽车改装服务业展览会)却给了我们汽车后市场的商家莫名的距离感。

大屏不如大波,镜子不如妹子

“大屏不如大波,镜子不如妹子”,这句话我是引用一位在展会中认识的朋友说的,他在东莞有几家汽车配件店,在当地汽配城也小有影响力。和他走了一圈后我问他有没有哪些中意的新品时,他叹了口气,用这句极其经典的话震惊了我。之所以惊讶并不是因为这几分文采的腔调居然出一个混迹市场的老粗之口,却是因为那声叹息。这个市场他最熟悉不过,自然是年年都来,自然有感而发。当市场开始用外物的光鲜来掩饰本身的停滞时,就产生了这种因为““熟悉”所以“陌生”的距离感,当我们对于将要卖给客户的商品已经没有新鲜感时,又拿什么来让客户满意。

汽车后市场:大屏不如大波镜子不如妹子


所以我反问自己:是不是有好的东西却被一些光怪陆离的表象给掩盖了?经过了两天的现场拷问,我有了答案:并不是后市场厂商们已经技穷,他们也是有苦不能言,现在的后市场已经不是早些年的后市场,差不多已经成了互联网大佬们的后市场。

偷偷杀入汽车后市场的互联网

去年的展会时就有个阿里云OS,宣告了互联网的进军号角;今年又来了个腾讯ROM;在某大厂的展台上面,我用自己新买的6s体验多屏互联时,突然弹出个授权提示,定睛一看,原来是大名鼎鼎的苹果Carplay。比比十年前的手机市场和现在的智能手机市场,再比比现在的汽车后市场和前两年的手机市场,历史是何其的相像。拼配置、拼做工、拼价格,最后谈体验、卖情怀、做众筹。市场庞大的背后,一批批的代工厂、配件厂倒下,产品价格低廉的背后,有几个大厂还在苦苦的坚持。互联网加了个“移动”的姓氏,仍旧是那个互联网,现在又快给我们后市场的加个”车载”的名头,变成了“车载互联网”,他就不是互联网了吗?这就是偷偷杀入汽车后市场的互联网。

汽车后市场:大屏不如大波镜子不如妹子

 

在展会的高端论坛上,钛马车联网CEO叶先生说了这么一句话:“我们愿意做汽车厂、经销商集团的保皇派。”市场势必会朝着开放的方向发展,面对互联网大鳄们,谁来做汽车后市场厂家的保皇派呢?又能坚持多久?

大屏之大,何大之有?

你们不觉得奇怪吗,为什么展会上都是大屏,因为客户总喜欢要大的吗。这个市场现象的背后有着厂商什么样的思考和苦衷。

根据厂商自己人的说法,大屏风潮的到来非但没有提高更多的销量,反而增加了厂商的生产成本:大屏要比普通屏的开模成本更高,然而市场的适配车辆并不多见,同时大屏更加精细的显示效果要求处理器、内存等元件的配置更高才能保证流畅运行,还有就是每一款单独的大屏机型都需要特别的界面适配和地图适配。

汽车后市场:大屏不如大波镜子不如妹子


客户喜爱大屏,可能是因为外形更大气,操作更方便等理由,最好的例子就是特斯拉推出的有着超大屏控制的智能车型。但这恰恰就是闷在后市场厂家们心头的一记老拳。对于原装车厂,大屏是遵循消费者的需求无可厚非,但同样的需求到了后市场,解决起来就要费老劲,无形抵消了后市场产品能够迅速上市的优势,出一款特装大屏机型,又是开模又是集成又是适配,从厂家到经销商再到分销商再到地区汽配店,层层下来,利润还有多少。

既然展会形势如此,在问及后市场的超大屏机型会不会在今年上市时,几个大厂家都没有给明确的回答。好在大屏车机的地图集成方面,凯立德给了答案。说到凯立德,它从来都给后市场厂商兄弟们撑场面,也正是凯立德合作定制展柜的一款DEMO(演示产品),让我为大屏的未来提起了十二分的精神。

汽车后市场:大屏不如大波镜子不如妹子


这个DEMO将大屏的导航服务,做了“符合消费者喜好”的处理。首先,据说它可以适配任何屏幕尺寸,无论是8寸甚至十几寸的屏幕,无论是横屏还是竖屏,甚至是厂家为了打模具需要使用的不规则屏幕;其次,它综合了手势动作和语音控制,简化常用操作,能不用触摸的尽量语音命令,能触摸一次的绝不点两次;然后,它所有的导航提示图像、地图信息都巨大化,不怕用户看不见,就嫌不够大。与现有车载地图导航截然不同,视界不同,理念不同,用户体验自然不同,当我问为什么凯立德要抛弃之前的根本,研发和演示这个DEMO时,在场的产品经理告诉我:“因为我们的OEM客户有需求,现在只有极致自由、简单的新型地图才能在市场上站住脚,没有我们的OEM客户也就没有凯立德,我们尽最大努力支持我们的伙伴。”我恍然醒悟,他说的对啊,如果后市场没有了属于自己的东西,那岂不是不知不觉就成了互联网的天下。

因为在世上只有一块会说话的镜子,它才是魔镜

说到后视镜产品的亮点单一,我举一个最好的例子。“你好,小凯”、“你好,擎感”、“你好,XX”……各式各样的后视镜卖点里面都不约而同地突出了“智能”二字。然而都是一样的语音唤醒功能,都是一样的4G联网,是不是说哪一家的产品模具好一点就能销量高点,还是说谁的牌子大就能有口碑效应。

能够集合导航、行车记录仪功用,可以接入OBD、接入ADAS的后视镜,不用改机改车,隐藏式安装,成了现在汽车后市场最受宠的产品形态。也正是因为各家都有,这才是我们担心的原因,作为厂家要担心和比别家少了差异化,作为卖家担心客户多了砍价的理由。

智能手机市场已经变成了茫茫的红海,红色是多少个倒下的传统手机厂。倘若后视镜产品一致化会发生什么?会让互联网以他们的流量优势、内容优势、粉丝效应毫不犹豫得吞食整个市场,哪怕有一款“为发烧而生”的互联网后视镜出来,对于后市场厂商都是噩梦的开始。

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