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张竞竞:大变革时代给汽车行业带来新生机

时间:2018-04-21 20:59来源:网络整理 作者:北箭GPS导航之家 点击:
张竞竞:大变革时代给汽车行业带来新生机 8月1日,《大变革下的创新与融合“互联网+汽车+交通”高峰论坛》在北京举行,以下为长安汽车副总裁张竞竞的发言。

[摘要]8月1日,《大变革下的创新与融合——“互联网+汽车+交通”高峰论坛》在北京举行,以下为长安汽车副总裁张竞竞的发言。

张竞竞:大变革时代给汽车行业带来新生机

张竞竞:尊敬的陈处长,尊敬的各位专家、各位嘉宾,大家上午好!下面由我来给大家分享一下长安汽车在大变革的创新和融合时代的一些措施和思路,今天也非常荣幸参加我们电动汽车百人会的活动,也听到了很多专家精彩的发言。对长安汽车这样一个传统的制造企业来说我们会有哪些变化?

首先给大家分享一下我们中国电动汽车行业的简单形势。近十年来了,从09年开始,我们中国的汽车业销量已经发生了数量十位级的增长,到了今天已经会占到我们全球汽车销量的1/4,中国这个市场就是全球汽车业市场的一个角逐地。

中国汽车的一个前景,大家也看到我们经济发展是7%—8%的速度在增长,长期趋势是向好的,市场的增长未来的十年我们也预计汽车增长的保持幅度也是7%以上,到2020年左右我们会达到4500万的缝制,这样好的环境,我们“互联网+汽车”,2020这个数可能还要扩大。现在国家也是,国家的政策“一带一路”、“中国制造2025”以及“互联网+汽车”也给了我们更大的发展空间,未来10年我们认为是中国汽车业发展的黄金十年,同时也是世界汽车产业深度变革调整的10年,因为有了“互联网+”、有了交通人车机,有了通信技术的大融合。同时也可以看到我们中国品牌的挑战,我们中国品牌竞争压力是非常大的,我们长安汽车,虽然说现在刚刚走出了一点点,但是我们在成本优势上是没有占到多优势的,我们也看到我们卡罗拉(参配、、询价) 丰田的车型,全球的销量会达到100多万量,我们的福特的福克斯(参配、、询价) 全球的销量也是90万辆,长安汽车我们觉得我们卖的最好的逸动(参配、、询价) ,现在产量也是在15万辆。如何在现有的形势下找到突破,我们认为是“互联网+”互联网的时代会给我们中国的品牌和国外的品牌一个同台竞技同一个起跑线上给了我们巨大的机会。

长安汽车,简单的介绍一下这两年的发展,长安汽车跟我们的普天一样也是一个百年企业,到今天已经走过153年的历史,原来做军工的,我们坚持自主创新,走到去年2014年的时候我们的产量是突破了1000万辆,同时形成了11家生产基地,31个整车和发动机工厂。目前我们在1—6月份的时间,依靠我们自主创新,长安汽车还是交到一份比较好的答卷,我们在1—6月份的时候总计销了汽车146万辆,同比增长11%,销量居行业第三,是在整个汽车行业都在下滑的情况下,长安赢得了这样的增速。这个增速得益于我们两点,第一点,我们坚持,刚刚我们周董事长也说了,坚持我们汽车行业的本质,我们坚持研发,自主研发,我们在意大利都林、英国的诺丁汉、美国底特律、日本横滨、中国上海、中国北京打造了第一自主研发实力。同时我们也不断的以客户为导向,客户满意什么、客户喜欢什么我们就生产什么,所以我们成功的推出了我们CS75、CS35、逸动经典的一些产品。

我们在产品的质量方面这几年也是围绕着客户、围绕着我们研发、围绕着我们产品力的提升,目前我们每天有8500名用户选择长安汽车,37%的用户是从合资企业过来的。目前我们的产品跟平均的合资企业,用我们国外的专家给我们打分,现在我们到了715分,超过了合资企业平均的产品力。目前长安汽车也积极的走入国外,“一带一路”布局海外战略,我们会在四大基地、三大KD工厂。接下来我们国际化战略更对我们提出了一个新的挑战。

第三部分,我简单介绍一下我们融合创新下长安汽车的战略转型。跟大家传统的企业一样,我们是造车的,但是我们面对互联网的时代,我们跟客户的交流,我们客户和市场究竟发生了什么样的一个变化,比如说原来我们了解客户,我们只有通过第三方咨询公司帮我们调查,样本量很不足,一个城市调查几百个用户就行了。现在我们有了互联网,互联网的时代就可以打通我们企业跟客户的交流,客户天天想什么,客户在抱怨我们什么,客户行为发生了什么样的改变,这都我们汽车企业创造了新的先机。

我对象我们客户调研方面也发现,最近我们的客户也发生了很多的变化,原来我们的客户买个车就是不坏,我们把质量、安全摆在第一就行了,可是现在我们的客户,很多年轻一代出来了,他们都是在互联网时代出生的,他们会把汽车智能化,我们发现调查完了以后发现76.9%的客户把智能化摆在第一、把科技化摆在第二、把环保化摆在第三,所以这对我们汽车行业来说,要利用“互联网+”、移动互联、智能驾驶提出了一个新的挑战。

刚刚好多我们的专家和我们的各个企业的领导都说到,我们移动互联汽车的融合,就是我们汽车是一个高速的移动终端,像我们冯司长也说到,确确实实我们的汽车会把人的生活、整个的交通、整个的生态、整个的社会,人+车+生活一起串起来,我们的汽车就不是一个物理件了,原来我们的汽车产业80%都是物理件,刚刚的老总也说到,我们大部分可能都是汽车电子了,电子化的产品、通信化的产品,万联万物的一个产品了。

长安汽车也是从三个方面来突破,首先第一个方面,我们会遇到我们自主品牌里面,我们还要练内功,我们价值链的一个升级,制造端,产控销自己的把控。第二,我们的产品,我们要率先推出智能化的产品,产品的升级。第三个方面,才扩展到我们整个产业链、我们整个商业模式一系列的转变。

在“互联网+”方面我们是七个要素目前都在同步探索,其实我们现在花的重要精力就是三个方面,第一方面我们要快速的推出智能化的产品,最近跟华为,我们郭总也在说,我们跟他们在合作,我们在车联网方面推出T—BOX,我们明年6月份一款新车会打在华为的T—BOX,推到用户身上一起享受智能化的产品。第二方面,我们进一步把我们研发的效率,全球的研发,整个的协同再利用互联网缩短我们的研发周期,为客户带来更多的、更优秀的智能化的产品。第三方面,我们在制造领域,我们搭建智能制造的一个工厂,让我们的工厂以更低的成本、更好的交付、更优的质量回报我们的客户。最后一个模式,确实我们也遇到,最近我们公司也成立了两个部门,一个是电商部门,一个是汽车租赁的部门,发现我们在商业模式的创新上,我们也会遇到很多的挑战,比如说我们现在有6000多家经销商,我们原来靠经销商渠道的一个营销的模式,和我们现在靠电商的服务,遇到了非常大的挑战。还有一个挑战,就是政府对我们的支持,比如说最近我们讨论到电商的时候,我们就要设支付宝,这是银监会这边要给资质,这方面还在讨论国营企业怎么给,怎么给这个资质,因为汽车的用户,网上大规模的定制化的话,他交付的定金非常大,就是上万,不像我们买衣服一样,都是几百块钱,是上万、几十万的交付,我们又遇到了新的挑战。

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