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竖屏车机时代来临 永盛杰让你的爱车秒变特斯拉

时间:2017-09-30 02:54来源: 作者: 点击:
永盛杰大屏车机在安全行车方面通过ADAS主动预警、胎压监测、智能泊车辅助等系统给汽车提供智能化道路行车方案,让普通车达到特斯拉智能汽车的智能操作效果。

上世纪90年代,陆续出现了智能化的自动控制系统,还有车载音频、视频数字多媒体娱乐系统、无线网络和智能交通等车辆辅助信息系统。随着汽车电子技术的发展,汽车智能化技术正在逐步得到应用。而在经历质疑、争论、启蒙、跟风、试错等一系列铺垫和积累之后,2016年被视为中国汽车智能互联发展的新元年,包括产品形态、商业模式、产业趋势在内的诸多方面,都将进入实质发展阶段,由概念走向落地。

 
 
也就是说,智能汽车正在成为行业发展的趋势。所谓"智能车辆",就是在普通车辆的基础上增加了先进的传感器(雷达、摄像)、控制器、执行器等装置,通过车载传感系统和信息终端实现与人、车、路等的智能信息交换,使车辆具备智能的环境感知能力,能够自动分析车辆行驶的安全及危险状态,并使车辆按照人的意愿到达目的地,最终实现替代人来操作的目的。而智能汽车之所以发展,最主要的原因还是为了道路交通安全,最终实现零事故零伤亡。智能汽车是高科技发展的必然趋势,也是未来无人驾驶汽车技术飞跃发展的重要标志。
 
2015年特斯拉Model S P85D发布,配备全驱系统,最高时速可以达到155英里/小时,增设的雷达和摄像头可以识别行人和路标,实现自动泊车、高速公路自动驾驶,堵车自动跟随等功能。特斯拉由此成为智能车的领路人,正如智能手机取代传统手机一样,在特拉斯的启发下,智能汽车替代传统汽车已经成为整个行业的共识。当传统汽车企业觉醒时,依托已有的历史沉淀和资金、研发优势,再充分整合新能源和互联网技术,必将后来居上,成为智能汽车行业的真正主导者。
 
那在当前阶段怎样将一台普通车改装成为智能车?永盛杰车载系统将解决你的疑问。永盛杰车载导航仪搭载4核1.5GHz车规级CPU,拥有强大的计算能力,结合内置4G通讯,实现全网高速实时在线。这让它可以实现2秒快速开机、1-2秒快速进入倒车影像。强大的处理能力配合多个传感器,让G3系列可以在驾驶过程中提供大量的辅助决策信息、流畅的操作感受及高速的网络服务。
 
 
永盛杰G3系列还有语音交互功能。回忆一下,开车时应该双手都握住方向盘,如果单手还去操控导航仪,操作不规范以外还容易发生车祸事故。这时候,如果你的车载系统是永盛杰,一句“你好,小杰”就能进入车载系统界面,无论是导航、拨号还是听音乐,统统都可以语音发出指令,让你无需担心一边看车载屏幕一边看路况而造成的手忙脚乱。语音交互加上4G全网通,让你在车上也能发微信,安全又便捷;而娱乐影音APP定制云资源,还能让车内其它乘客免除无聊;如果你遇到道路拥挤等问题,还可以让小杰帮你制定最佳路线,躲避拥堵。
 
 
汽车智能化最重要的部分还是如何规避危险,实现更安全的驾驶。永盛杰G3系列的ADAS主动预警系统告诉你,普通传统汽车也能智能行驶。试想一下,如果你在夜间长途驾车,能见度低不说,还容易疲劳驾驶,车道容易发生偏离,或者没有意识到前车的减速等等,这种时候就需要ADAS系统辅助。G3系列ADAS系统车机能够自动进行辨识、计算,在车道偏离、预感碰撞可能会发生时将向驾驶员发出警报,让驾驶员能够提前意识到危险,可以有效避免车辆追尾等意外的发生,极大地降低了交通事故的发生率。
 
 
G3系列还拥有智能泊车辅助系统。对于新手来说,泊车真的是个大问题,很难掌握视线盲区的距离,和盲区内如果有行人,驾驶员容易紧张的同时,也会容易造成事故的发生。而配备的4个广角摄像头,分别位于车辆的前后左右四个方位。可以无死角地在导航仪屏幕上看到车辆周围的所有情况,不仅能帮助驾驶员避开右侧盲区障碍以及行人,倒车雷达还可帮助其安全准确地停车。
 
永盛杰大屏车机在安全行车方面通过ADAS主动预警、胎压监测、智能泊车辅助等系统给汽车提供智能化道路行车方案,让普通车达到特斯拉智能汽车的智能操作效果。智能汽车如果是终端目标的话,安装永盛杰车载系统后的汽车与特斯拉就是必经道路上的炼金石,二者都是作为智能车发展过程的重要部分。而在进入智能汽车时代之前的过渡阶段,对于多数拥有普通传统汽车的车主来说,安装永盛杰车载系统无疑是更好的选择,能够在瞬间拥有媲美特斯拉的多功能安全保障系统。
 
(责任编辑:张正军)
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