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又一家大屏车机厂倒下 行业急待创新产品来拯救!

时间:2017-09-30 02:54来源: 作者: 点击:
在昨天,又一家大屏机工厂倒闭了。再次给行业敲响了警钟!那些低于成本价的销售是不正常的,是不可持续的。选择有实力、能紧跟市场发展变化的厂家合作才是明智之举。

 按照产品生命周期理论,产品是有市场寿命的,即一种新产品从开始进入市场到被市场淘汰的整个过程。产品和人的生命一样,要经历形成、成长、成熟、衰退这四个周期。 随着科技发展日新月异,产品生命周期越来越短,更新换代越来越快。如DVD导航,从2006年到2016年卖了10年。而WIFI大屏机从2014年引入市场,至今也就3年多些,就到了产品的“衰退期”。产品同质化严重,厂家和经销商大都深陷价格战泥潭难以自拨。行业急待新一波的创新产品来拯救。

 
 
 
▲ (产品生命周期四个阶段)
早在2012年,就有不少人说后装车机市场没得做了,当时我写了《红旗到底还能打多久?-浅析车机行业现状和趋势》、《车机同质化的困境是暂时的,后市场的机会是长久的!》等文章回应这种悲观态度。即:后装行业会持续存在并大有可为,只是产品形态会根据市场的需要而升级转型。如:4G大屏机是WIFI大屏机的升级。360安卓解码器是原车屏升级解码器导航的功能升级。智能电动尾门是原车不带电尾门的升级。
新车出厂永远都会有高配车和低配车。而大量低配车的存在就是后装市场的巨大机会。盯住高配车,用性价比更高的产品满足低配车主的需求!车厂高配车与低配车的差价大部分在几万左右,而后装市场能用较少的钱就能使低配车达到或超越高配车的配置。
2017年下半年,360安卓解码器、电尾门和4G大屏机或是后装行业的下一个风口!这三个新产品能为4S店和车主创造更大价值。
第一个:360安卓解码器。
这是一个突破性的去中间化的创新产品。
传统360全景=四个摄像头+360盒子+解码器
360安卓解码器=安卓解码器(大屏机功能)+外接四个摄像头(360全景功能)
即:将传统WINCE原车屏升级解码器导航做成安卓4G网络版的,实现了安卓大屏机的全部功能(声控操作、实时路况、手机互联等)。直接外接四个摄像头又能实现360全景功能。省去了传统360盒子和调试遥控器。
现在车厂对中控的定义是只提供一个大屏幕,导航、娱乐等功能应用通过连手机实现。而连手机会占用手机使用且麻烦,体验也差。随着出厂带屏的汽车越来越多,换掉原厂高清晰、高音质的大屏而装上后装大屏机是一种极大的浪费。而加装传统WiNCE版的原车屏升级解码导航,仅增加了WINCE导航功能,给车主的价值不大。
加装360安卓解码器,不会换下原车任何部件功能,给原车带屏的汽车增加了安卓大屏机功能和360全景功能。
360安卓解码器这个产品目前是空白市场,市面上还没有这个产品,属爱影独家首发,4S集团和服务商上展车体验后,都很看好这个产品,很适合用来给4S店精品打包,能给4S店和车主带来更大价值。
360安卓解码器核心卖点:
1. 省去了360盒子和遥控器。
加装4个摄像头,轻松实现360全景功能。再也不用担心刮蹭了。(可选配)
2.实时路况,告别塞车。
3.声控操作,安全行车。
 
 
 
第二个:电动尾门。
这是个热门好项目。预计2017年下半年,4S店新车市场和渠道保有量市场会爆发。目前电动尾门有两种厂家,一种是尾杆自己摸索研发,电尾弹簧疲劳性,防水密封性,电尾参数和工艺可靠性较难保证,需要2-3年的市场验证。另一种是采购专业尾杆厂家的成熟稳定的尾杆(相当于成熟稳定的DVD机芯部件)。这种尾杆经历过多年市场验证,质量可靠性有保证。爱影工厂就是采用第二种方式研发电尾门。依托爱影100多款原车屏升级解码器导航积累下来的汽车协议和参数,配上成熟稳定的尾杆,能够快速研发、生产出4S店新车和保有量汽车的电尾门。目前爱影有150多款各类轿车、SUV和MPV汽车电动尾门。
 
 
 
第三个:4G腾讯车联大屏机。
即:采用腾讯车联OS操作系统和腾讯内容后台。4G通讯,2+32G内存。给车主带来极致畅快的车联网应用体验。
 
 
 
就在昨天,又一家大屏机工厂倒闭了。再次给行业敲响了警钟!那些低于成本价的销售是不正常的,是不可持续的。选择有实力、能紧跟市场发展变化的厂家合作才是明智之举。
企业生存的核心是为客户创造价值!市场经济下,企业之间的竞争最核心的是为消费者、为客户创造剩余价值的竞争。谁能让客户得到更多,谁就能够活下来。为客户创造价值,你才有价值。
(责任编辑:张正军)
[ GPSUU整理发布,版权归原作者所有。]

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